Modulární plastový pásový dopravník OPB
Parametry
Modulární typ | OPB-FG | |
Standardní šířka (mm) | 152,4 304,8 457,2 609,6 762 914,4 1066,8 152,4 N | (N,n se bude zvyšovat s celočíselným násobením; v důsledku různého smrštění materiálu bude skutečná šířka nižší než standardní šířka) |
Nestandardní šířka | W=152,4*N+16,9*n | |
Pitch(mm) | 50.8 | |
Materiál pásu | POM/PP | |
Materiál čepu | POM/PP/PA6 | |
Průměr čepu | 8 mm | |
Pracovní zatížení | POM:22000 PP:11000 | |
Teplota | POM:-30°~ 90° PP:+1°~90° | |
Otevřená oblast | 23 % | |
Obrácený poloměr (mm) | 75 | |
Hmotnost pásu (kg/㎡) | 10 |
Řetězová kola OPB
Stroj Řetězová kola | Zuby | Psvědění Průměr | Ovnější průměr (mm) | BVelikost rudy | Otam Typ | ||
mm | inch | mm | inch | mm | Ak dispozici na Poptávka Obráběným | ||
1-5082-10T | 10 | 164,4 | 6.36 | 161,7 | 6.36 | 25 30 40 | |
1-5082-12T | 12 | 196,3 | 7.62 | 193,6 | 7.62 | 25 30 35 40 | |
1-5082-14T | 14 | 225.9 | 8.89 | 225,9 | 8.89 | 25 30 35 40 |
Aplikační průmysl
1. Zvedání ovoce a zeleniny, mytí, lezení.
2. Přeprava na porážku drůbeže
3. Ostatní průmyslová odvětví
Výhoda
1. Varianta dokončena
2. K dispozici je přizpůsobení
3. Konkurenční cena
4. Vysoce kvalitní a spolehlivé služby
5. Krátká dodací lhůta
Fyzikální a chemické vlastnosti
Teplotní odolnost
POM:-30℃~90℃
PP:1℃~90℃
Materiál špendlíku:(polypropylen) PP, Teplota: +1℃ ~ +90℃ a vhodný pro prostředí odolné kyselinám.
Vlastnosti a vlastnosti
Dopravní pás s různými materiály může hrát různou roli při dopravě, aby vyhovoval potřebám různých prostředí, a to prostřednictvím úpravy plastových materiálů tak, aby dopravní pás mohl splňovat požadavky na teplotu prostředí mezi -30 ° a 120 ° Celsia.
Materiál dopravního pásu má PP, PE, POM, NYLON.
Formy konstrukce mohou být: horizontální přímá doprava, zvedací a stoupací doprava a další formy, dopravníkový pás může být doplněn zvedací přepážkou, boční přepážkou.
Rozsah použití: vhodné pro sušení, odvlhčování, čištění, zmrazování, konzervování potravin a další procesy v různých průmyslových odvětvích.
Modulární dopravníkový pás s plastovým kloubovým čepem rozkládajícím se po celé šířce dopravního pásu, vstřikovaná sestava dopravníkového pásu do blokovací jednotky, tento způsob zvyšuje pevnost dopravníkového pásu a lze jej spojovat do libovolné požadované šířky a délky. Přepážka a boční deska mohou být také spojeny s kloubovými čepy a stávají se tak jednou z nedílných součástí plastového ocelového dopravního pásu.