Opatření k instalaci zvedacího dopravníku typu Z? Aby bylo zajištěno dlouhodobé normální používání zvedacího dopravníku typu Z, je nutné dopravník ladit v každém časovém intervalu, při ladění možných problémů zjištěných včas a včasné řešení, aby bylo zajištěno, že Z -typ zvedacího dopravníku v procesu provozu menší poruchy. Kromě toho musíme v procesu provozu věnovat pozornost některým provozním záležitostem, abychom zajistili normální provoz dopravníku a měli dlouhou životnost.
I. Bezpečnostní opatření před laděním:
1. V zařízení by neměly zůstat žádné nečistoty;
2, spojovací šrouby by měly být utaženy;
3. Elektroinstalace by měla být důkladně zkontrolována;
4. Naplňte mazací olej do trysky každé pohyblivé části a naplňte mazací olej do reduktoru podle návodu.
II. Záležitosti vyžadující pozornost během ladění:
1, upravte napínací zařízení tak, aby počáteční napětí dvou trakčních řetězů bylo vyvážené a mírné, když je počáteční napětí příliš velké, zvýší se spotřeba energie; Pokud je příliš malý, ovlivní normální záběr řetězového kola a trakčního řetězu a zvýší nestabilitu v provozu. Zkontrolujte flexibilitu všech běžících válečků. Pokud dojde k zaseknutí kolejnic a klouzavému jevu, je třeba je okamžitě vyměnit nebo odstranit závadu.
2, hnací řetězové kolo, zuby ocasního kola a trakční řetěz, ať už v normálním stavu záběru. Pokud je rozdíl velmi velký, můžete otočit aktivní pastorek, sedlový šroub ložiska pasivního pastorku, mírně upravit polohu středové linie aktivního pastorku, pasivního pastorku.
3, systém zařízení po komplexní inspekci a potvrzení, dopravní zařízení nejprve bez zatížení ladění práce, po odstranění všech závad, a pak 10-20 hodin naprázdno běží test, a pak zatížení zkušební auto.
4. Pokud v provozu dochází k zasekávání a nucenému mechanickému tření a jiným jevům každé pohyblivé součásti, je třeba je okamžitě vyloučit.
III: Záležitosti vyžadující pozornost během normálního provozu po ladění:
1, do každého mazacího bodu by mělo být včas vstříknuto mazivo.
2, provoz by měl usilovat o rovnoměrné krmení, krmení maximální velikost by měla být řízena ve stanoveném rozsahu.
3. Těsnost trakčního řetězu by měla odpovídat danému stupni a provoz by měl být často kontrolován. V případě potřeby je třeba seřídit seřizovací šroub napínacího zařízení.
4, při plném zatížení by se nemělo zastavit a spustit.
5. Reduktor musí být vyměněn za nový mazací olej po 7-14 dnech provozu a může být vyměněn jednou za 3-6 měsíců podle situace.
6, měl by pravidelně kontrolovat drážky spodní desky a řetězové desky dopravníku šroub spojení, najít volný jev, je třeba řešit včas.
Zvedací dopravník typu Z bez ohledu na jakoukoli fázi provozu, existují záležitosti, které vyžadují pozornost, a pokud si operátor nevšimne existence těchto problémů, způsobí to, že se na dopravníku objeví řada různých problémů, což má za následek brzké konečné vyřazení výtahu typu Z.
Čas odeslání: Únor-06-2023
